芬兰儿童友好型城市实践
3.1“点”的实践:Saunalahti校园空间规划方法
Saunalahti综合学校是校园环境改建的试点之一,它设有日托中心、学前班、提供休闲活动的青年之家以及一所兼具公共和学校图书馆功能的小型图书馆,不同年龄层次的孩子在Saunalahti综合学校中学习、社交、互动、协作,在这所学校的景观设计中可以看到“未来学校”的可能面貌。建筑事务所VERSTASArchitects对Saunalah-ti的设计初衷是他们认为教育活动将越来越多地发生在传统课堂之外,对每个年龄段的儿童群体都应当表达出恰当的关注,建筑应当创造各种规模和氛围的互动场所来满足学生的使用并且支持老师的教学想法,每个开放的设计空间都应当服务于尽可能多的区域,也就是说校园内户外空间的使用权利不仅仅专属于教师和学生,还要成为服务城市人群的重要部分。
VERSTASArchitects将学校建筑的一侧与街道相接,另一侧设置与将要建设的住宅区共用的活动广场,广场以及所配备的活动设施不仅服务于学生,在晚上和周末时也服务于周边的居民区,青年之家和图书馆则成为不同运营商组织俱乐部和活动的地方。为了同时满足多年龄段人群使用功能,建筑室内划分为〇-6岁儿童的主要活动空间,6岁以上认知能力和行动能力稍强的孩子则主要使用校园广场及户外运动设施。
在教学区域内部,Saunalahti颠覆了常规的校园空间组织方法,一组功能各异的教室(如艺术教室、烹饪教室、纺织课程教室等)围绕着一个宽敞开放的公共空间,成为学生表演、讨论、聚餐的场所,它由透明度高的建筑材料围合而成,比如大面积的玻璃或多扇小窗,儿童在这里实现社交和休闲的同时,也能够与室外景观有直接的视线联系。
在校园的走廊和中心的大公共空间中,放置着许多可移动的软椅、沙发、墙壁和隔板,儿童亲自动手用这些质量轻盈的家具来定义空间功能,如芬兰教育部首席建筑师莱诺.塔帕尼宁(ReinoTapaninen)所说:“这些设计防止了空间过于紧凑和喧闹,他们可以把自己隐藏在这些设施后面进行私人讨论”,这些家具减少了固定用途的空间量,解决了大空间使用效率较低的问题,并且增强了儿童对空间设计的参与感。
3.2“线”的实践:“Schoolsonthemove”活动与土国“我们的道路(MeijSnpo丨ku)”倡议
2010-2012年,芬兰开展了名为“流动中的学校g(SchoolsontheMove)”的试点活动,此活动以校园为基|础向儿童生活的其他方向延展,旨在减少学生久坐时间,!增加儿童的户外运动时长,并且在户外开展数学与科学|的课堂,促使儿童在与自然的接触中学习生活常识,有|45个试点学校首先参与了活动,之后总结出了成熟的经示验推广至芬兰全国并开展至今。迄今芬兰全国有超过90%的学校参与计划,并且有数据表明在2010-2018年,符合体育锻炼建议的儿童比例在男孩中增加了5%,在女孩中增加了11%。
该活动提出了为儿童增加户外运动时长的5项计划:
①提倡户外活动与教学活动相结合减少久坐在教室中的时间;
②开展课后兴趣培养型俱乐部;
③丰富体育课的活动内容;
④发起活动或者制定主题日等促进儿童运动发展;
⑤提倡骑自行车或步行上下学的积极通勤方式。在2010-2020年中芬兰的教育和文化部资助了与学生通勤相关的项目.值得注意的是,芬兰的冬季漫长而寒冷,全国1/3的土地在北极圈内,北部地区的冰雪天气从10月中旬到5月初持续达200天,并存在永久积雪,但这并不影响芬兰对儿童积极出行的倡导.芬兰为冬季骑行做出了城市基础设施上的改善,芬兰东部举办了冬季自行车大会的约恩苏市(Joensuu)拥有自己完整的独立车道系统,一些仅用于自行车,另一些则作为宽人行道的一部分,赫尔辛基市政府则针对冬季冰雪天气准备了一系列除雪清冰措施.并告知市民除雪的时间段和目标路段,呼吁市民监督。目前,在芬兰大多数上学路程不到5km的学生都实现了骑车或步行上下学。
①提倡户外活动与教学活动相结合减少久坐在教室中的时间;
②开展课后兴趣培养型俱乐部;
③丰富体育课的活动内容;
④发起活动或者制定主题日等促进儿童运动发展;
⑤提倡骑自行车或步行上下学的积极通勤方式。在2010-2020年中芬兰的教育和文化部资助了与学生通勤相关的项目.值得注意的是,芬兰的冬季漫长而寒冷,全国1/3的土地在北极圈内,北部地区的冰雪天气从10月中旬到5月初持续达200天,并存在永久积雪,但这并不影响芬兰对儿童积极出行的倡导.芬兰为冬季骑行做出了城市基础设施上的改善,芬兰东部举办了冬季自行车大会的约恩苏市(Joensuu)拥有自己完整的独立车道系统,一些仅用于自行车,另一些则作为宽人行道的一部分,赫尔辛基市政府则针对冬季冰雪天气准备了一系列除雪清冰措施.并告知市民除雪的时间段和目标路段,呼吁市民监督。目前,在芬兰大多数上学路程不到5km的学生都实现了骑车或步行上下学。
芬兰的森林覆盖率在80%左右,拥有大约168000个面积大于500m2的湖泊和179000个岛屿,被誉为“千湖之国”[3],具有优越的自然条件,但是存在大量的老人、孩童、残疾人等没有汽车或者不具备亲自开车条件的人群,他们无法便捷游览大自然。“我们的道路(MeijSnpolku)”是一项开展在芬兰中部的为期30年的倡议,目的是促进人们进行体育运动提高健康水平.鼓励市民在邻近居住区的森林中锻炼身体,倡议包含4个主题,分别是体育活动、休息、自然、社区,在此倡议的框架下开展了“自然站(NatureStops)”活动,此项目首先在芬兰中部城市韦斯屈莱市启动,将自然景点内部的交通与当地的公交系统联通,在每个自然景点处设置站点.并利用当地的公交系统与移动交通应用程序“Linkki”实现实时监控公交车流量.市民可以通过“Lmkki”看到每条公交路线上的自然休闲区和森林小径,自行选择参观某处风景,无障碍地亲近大自然。
3.3‘‘面”的实践:城市公园的利用-2050”行动“MY
芬兰的“MY2050”是一个关于气候变化和未来的学习游戏。它的创设起源于2015年巴黎国际气候峰会期间的决议,共计195个国家认可全球平均气温的上升必须保持在2°C以下,并决定继续努力将其限制在1.5°C。为了实现这一目标,欧盟表示在2050之前工业化国家应比1990年的水平减少80%-95%的温室气体排放s为达成目标,英国、比利时、芬兰等多国开展“MY2050”活动.各国选择的活动方式与内容不同-从增加太阳能到减风景园林与城市更新少能源使用,或者关闭供暖系统等,但共识是儿童的意识和参与是至关重要的。
芬兰拥有41个国家公园,利用优越的自然条件,开展了以森林徒步路线为基础的“MY2050”。此项活动参与人群被建议为12周岁以上的青少年儿童,但是也不限制年龄更小的儿童和成年人同行,活动地点为城市里的建筑,城市公园与自然风景区等,活动方式为2-3人组成队伍在城市里进行“逃生室”和“寻宝探索”,可以与同龄人之间组队,也可以与家庭成员组队,每支队伍用手机或平板在Google商店下载的X-routes应用程序和GPS来组队和记录行程,并为队伍起名,之后就可以选择自己感兴趣的路线进行自然探索,以埃斯波为例,路线将中心议会大厦前的Espoonkatu作为起点,儿童将依靠自己的徒步行动在限时60分钟内尽可能地去收集地点。
凯文林奇在《城市意象》一书中认为环境意象是观察者与所处环境双向作用的结果,儿童会通过参与有趣的活动与环境产生交往M。在芬兰的“MY2050”活动中借助网络达到了儿童与自然亲近交往的目的,在X-routes的页面上,他们的位置显示为紫色小球,它被放起始网格上,屏幕上需要到达的“检查站”会随着游戏的进行而出现,要想知道下一站的内容是什么,则必须靠近地图上站点的位置,然后点击屏幕上的站点图示。
在探索的过程中,收集的站点数量、解决的任务越多,队伍的积分和成就越高。此项活动大大推进了低碳概念在儿童中的普及,提升了儿童的户外运动兴趣,已经在赫尔辛基市、埃斯波市、万塔市、坦佩雷市开展,并且将在2022年推广至图尔库市与拉伊西奥市。