城市道路生态廊道景观的2个案例分析

摘要：为结合当地产业分布，构建城市绿色系统网络，运用城市设计视角，以生态园林为设计主导，生活转变为叙事脉络，文化景观为表现对象，休闲游憩为功能定位，从而打造区域中心级城市道路生态绿廊。

 

 

本次郑州航空港经济综合实验区荆州路(始祖路一和睦路段)为南北向结构性主十路，全长约11km，总绿化面积约124万m2。其中始祖路一思存路段约10666m，设计范围为7m中央绿化带及两侧边绿带;思存路一和睦路段约392m，设计范围为7m中央绿化带及西侧边绿带。

荆州路沿线用地性质由北向南主要为物流仓储用地、商业服务业设施用地及工业用地、居住用地。其中，南段有少量的体育用地、医疗卫生用地、公共设施用地。场地现状景观基底呈现农田空地状态，场地内少有可利用的景观资源，两侧地势较为平坦。

 

 

首先，被誉为城市品质活力大道的上海世博会周边道路，它是由多条道路组成，并根据每条路的地理位置，差异化定位11条路的景观主题。同时，引用情景式小品及花境表达各自的主题定位，增加立体绿化、当地本土植物及农业类植物，打造有地方特色的植物景观。

 

其次，是人文与生态并存的上海世纪大道，设计利用人行林荫道和带状游园相结合的方式，并在一定程度上增加建筑衔接带来的丰富道路层次。同时，在相邻商业地块的道路绿化设计中，采用较大面积的铺装，以满足相应的交通、集散、活动等综合功能要求。最后，南京江心洲环岛滨水道路是城市特质的印象大道，该道路是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证。

 

它是道路空间的艺术设计，不断地追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能、提高城市品味的有效途径。在体现地方特色的同时，丰富了田园景观、多水系的环绕间，更突出了当地的产业文化特色。

 

在对以上城市道路生态绿廊的研究中，我们深入了解到成功绿廊系统的必备品质包括以下方面:线性生态景观视觉感、慢行系统的舒适体验感、复合功能上的互动参与感、景观小品的品质精致感和文化表达上特色情感。将这些视触觉与情感的交流恰当植入道路功能中，才能更好地将道路绿廊与所在城市有机融合。