深圳罗湖老城区旧有道路景观设计存在的问题
罗湖区大部分城市街道受原城市规划设计、原用地属性及原容量测算等因素的影响，道路设计普遍存在慢行空间品质低、景观效果不佳、植物配置不合理等问题，尤其是随着城市化的不断发展，进一步加剧了这些问题。
2.1慢行空间品质低
首先，大部分路段人行道狭窄，严重影响了行人的通行体验。同时，旧街道路铺装多采用水泥砖材料，经长时间非机动车和行人使用，加上绿化根系的生长，导致路面起拱开裂、坑洼不平，不仅影响了过往行人和车辆的正常通行，还带来了交通安全隐患。其次，部分道路段慢行空间高差较大，道路的连续性和通达性较差，加上严重缺乏无障碍设施，难以满足特殊人群的出行需求，使得整体慢行空间体验感很差。最后，道路慢行空间多呈碎片化，导致空间割裂严重及空间浪费。因此，如何通过运用弹性思维优化慢行空间设计，提高行人出行舒适度是亟待解决的问题。
2.2景观效果不佳
罗湖区道路绿化乔木种类较为单一，多为高山榕、小叶榕、大叶榕，不仅景观效果较为单调、景观风格较为雷同，而且这些树种作为行道树，存在诸多弊端。具体包括：一是榕树冠幅大、枝叶茂密，但过度的遮阴不仅会给人行道空间带来阴暗、潮湿的感觉，影响行人的心理体验，而且也不利于其他植物生长，造成下层景观单调乏味；二是榕树根系发达，生长力极强，有可能会破坏人行道铺装，造成路面坑洼不平，严重影响行人安全；三是榕树很难与其他植物搭配设计，致使景观缺乏层次变化，无法满足人们多样化的审美需求。
2.3植物配置不合理
一方面，罗湖区道路绿化下层空间植物搭配缺乏专业的规划设计和指导，植物种类选择与空间布局没有遵循系统性、科学性的原则，导致植物生长参差不齐，景观效果显得杂乱无章。同时，部分路段植物生长过密，影响了植物健康生长；部分区域植物生长稀疏，存在土地裸露过多的问题，难以形成连续、完整的景观效果。另一方面，道路绿化以常绿灌木搭配地被植物为主，较少应用色叶植物、开花植物，难以营造出丰富多彩、层次分明的视觉效果。
