青山湖绿道风景设计的5个设计内容
青山湖绿道规划全长42km,其中,一期(望湖公园一大草坪公园)总长7.69km,已建成投入使用。本次设计的二期总长为12km。二期线路分为两部分:第一部分为水上森林公园至八百里养生园(以下简称“北线”),中间途经柳庄大型骤站、瑞竺禅寺、中基置业等节点,绿道主线长3.4km,复线及对外连接线长4.1km(图3);第二部分为中都大酒店至一期终点大草坪游憩公园(以下简称“南线”),途经中都置业、圣园路、林泉流韵、湖景列岛等,绿道主线长3.2km,复线长1.5km(图4)。
2.1绿道选线
2.1.1承接规划原则
绿道选线首先立足于《青山湖环湖绿道总体规划》《青山湖环湖绿道二三期规划设计》等上位规划,将上位规划拟定的临湖亲水、文旅一体、彰显地域吴越文化、水文安全等目标作为道路选线上的重要考虑因素;其次,与周边规划相结合也是此次选线的必要条件,如北线与科技大道的主入口设计就结合了《轨道交通临安线两侧用地规划及站点城市设计》的内容,将绿道线路与城市轨道交通站点进行了无缝衔接,也方便了站点周边大量居住用地潜在人群的便捷使用。
2.1.2依水傍山原则
青山湖绿道作为风景型绿道,在选线上最大的要点即与湖体景观、山体景观的充分结合。绿道选线上保证80%的线路临湖,能够观赏开阔的湖体景观,让湖体成为绿道最大的景观载体;保证65%的线路依山,让山体成为湖体景观的背景,同时从风景视线及构图上也能起到框景或障景的作用,增加绿道游线景观的丰富性(图5)。
2.1.3因地制宜原则
规划绿道拟经过浙江省最大的水上森林之一—青山湖水上森林,如何在保护这片美丽的水上森林的基础上,将优美的水上森林景观通过绿道载体展示给游人,成为此次绿道选线上最大的亮点之一。绿道选线时利用现状最大的水道空间(图6),采用架空栈道的形式,降低了对植物生境的影响,也增加了可操作性。
此外,此次绿道线路穿越较多山体区域,所以选线上尽量依托现状山体等高线走势,不做较大面积的开挖,减少对现状山体及植被的破坏,保护山体生态环境;而在部分山体陡峭的区域,不进行山体开挖,而是利用架空栈道的形式沿山体轮廓建设绿道,削减对山体生态的破坏。
此外,此次绿道线路穿越较多山体区域,所以选线上尽量依托现状山体等高线走势,不做较大面积的开挖,减少对现状山体及植被的破坏,保护山体生态环境;而在部分山体陡峭的区域,不进行山体开挖,而是利用架空栈道的形式沿山体轮廓建设绿道,削减对山体生态的破坏。
2.1.4文化连接原则
绿道选线上连接场地及周边的文化节点,从而丰富了绿道的文化内涵,如以瑞竺禅寺所代表的佛教文化、八百里古村落所代表的彭祖文化等,设计时以绿道为载体,重新赋予其景观化的外在形式,展现在游人面前。
2.1.5联系生态元素原则
风景型绿道地理位置特殊,往往会经过山地、森林、河谷、农田等风景资源,产生多样的游憩活动类型[4]。因此,在青山湖二期绿道选线上,尽量将各类自然要素,如沟谷、农田、风景林、水湾、岛屿等进行沟通连接,丰富绿道景观体验(图7)。
2.1.6现状利用原则
绿道部分复线、连接线以交通连接功能为主,景观游赏功能为辅,因此局部路段的绿道利用现状道路进行了适当改造提升,或者直接借用市政道路,降低了整体工程造价,也更利于方案的落地实施(图8)。