绿地率越高越好？
如今，各地园林城市、森林城市、公园城市评选不断，对绿地率要求越来越高。但绿地率真是越高越好吗？李迪华认为并非如此。
最近他接了一个项目，北京成府路道路改造设计。这条路人流大、绿化多，但人行道窄，行人行走拥挤不便。他的做法是减少绿地量，拓宽人行道。
“道路最重要的功能是畅通的人行空间，绿地是为道路服务的，属于锦上添花。如果绿地过多，行人太过拥挤，又有什么价值呢？”李迪华说，绿地是服务于人的，盲目提高绿地率，影响了人的出行，这是错误。
他还举出巴黎、伦敦等国际大都市的绿地率，也只有6%和11%左右，但由于设计合理，人们居住生活非常舒适。在日本京都，“专业”绿地比例并不高，但墙根经常有花花草草，家家户户院子里也都种植物，整体环境很好。
“为什么我们要追求30%的绿地率？因为我们是把自然绿地变成城市，然后再在城市里建造绿地。”李迪华说。
不过也有不同意见。易兰规划设计院ECOLAND集团副总唐艳红认为，绿地率是一个底线，但底线是不是30%，可以探讨。
“我赞成每个城市有自主权，这个城市都希望绿地率达到40%，那就做40%;另外一个城市希望25%，那就做25%。居住区绿地是不是应该守住30%的底线？商业绿地是不是守住20%的底线？都可以探讨。”她说。
