改造验证
2021年5月30日，上海市北外滩改造工程完工，为上述改造前优化预判提供了验证可能。
6.1改造内容
改造内容包括5个方面。1）基面组织，临水平台与后侧高差通过9处台阶或坡道连接；
2）岸线形式，邮轮码头向公众开放，宽约18m，岸线平直；
3）公共建筑，临水平台植入花店和临时展览；
4）配套设施，增加餐车、雕塑、座椅、树池、厕所；
5）出入口设置，东侧新增出入口，北侧新增出入口并于白玉兰广场间设人行道，西侧出入口外增加桥梁。
2）岸线形式，邮轮码头向公众开放，宽约18m，岸线平直；
3）公共建筑，临水平台植入花店和临时展览；
4）配套设施，增加餐车、雕塑、座椅、树池、厕所；
5）出入口设置，东侧新增出入口，北侧新增出入口并于白玉兰广场间设人行道，西侧出入口外增加桥梁。
6.2改造与预期比较
上述改造接近预演比选中的⑩号组合（A1bA2aB1aE1dF1b），将其优化预演结果与2022年1月2日调研的改造后状况进行比对，发现以下4个方面较为符合。
1）整体人群分布相符。场地内人群基本均布，无拥挤点，仅在高等级人流量下个别位置（如魔法矩阵入口区）轻微拥挤；北侧新增入口与预演时增加的位置略微不同，但同样缓解了局部空间拥堵；近岸处滨水步道拓宽，拥挤情况不再出现；彩色塑胶漫步道与混凝土铺装平台自然地将跑步、快走的健身人群与其他人群进行了动静分离。
2）关键截面人流量相符。比较3个截面的预演与改造后通过人数⑤，截面1分别为150人/h和144人/h；截面2为90人/h和84人/h；截面3为200人/h（峰值为320人/h）和300人/h。
3）各出入口人数相符。根据出入口位置关系，对原人流预测与改造后数据进行相关性分析，显著性水平小于0.010，Pearson系数为0.775，匹配良好。
4）吸引点访问人数相符。将吸引点分为未改变、周边环境改变、自身改变和新增的吸引点4类，选取20个典型吸引点的改造后实测驻留量与改造前优化预演驻留量进行相关性分析，显著性水平均小于0.010，Pearson系数为0.804，匹配良好（图7）。
然而，改造后状况与模拟预测也有些许出入。
1）改造后东西侧出入口的改善和新增，以及西侧入口滨水平台的扩展利用在预测时并未考虑，所以改造后场地与沿岸相邻地块的连接比预演时更加顺畅；2）模拟预测中仅考虑将滨水平台开放，未在其上加入吸引点，因此模拟人群较为均布，而改造后平台上增设展览、花店和餐车，人群在吸引点周围呈集聚状态。
6.3下轮优化建议
此次改造主要针对临水部分，因此下轮优化时建议参考本研究“优化预判”部分内容，在以下方面继续完善：1）重点改造办公广场，在其底层引入咖啡厅、饭店等，为人群提供就餐、茶歇服务，改变广场利用率低的问题；2）提升夜间空间均好性，在几处漫步道上增加照明设施，方便夜间人群使用；3）进一步完善岸线形式，以凹、凸岸线的变化促进滨水空间多样性和滨水活动趣味性。
7结语
本研究建立了一套多代理行为模拟辅助城市滨水公共空间研究的系统方法，以促进不同群体获得优质亲水环境，使得滨水公共空间获得高效利用，更重要的是通过科学预判避免低效的重复更新。研究创新性地拓展了行为模拟技术的应用范畴，实现了未来使用场景的仿真模拟，契合“十四五”期间推动“七可能力”（可视化、可验证、可诊断、可预测、可学习、可决策和可交互）[30]的城市数字化转型目标。
同时，这种“模型建构—问题诊断—优化预判”的研究方法也适用于广场、绿地、街道等其他城市公共空间类型的休闲行为模拟，可以作为传统公共空间研究方法的有益补充。
同时，这种“模型建构—问题诊断—优化预判”的研究方法也适用于广场、绿地、街道等其他城市公共空间类型的休闲行为模拟，可以作为传统公共空间研究方法的有益补充。
