深圳绿道分级分类标准应用研究综述

 

对绿道建设和发展较为成熟的国家和城市的绿道分级分类体系进行探讨，对于构建新的深圳绿道分级分类体系有一定借鉴意义。《绿道规划设计导则》[18]从国家层面进行了宏观的分级分类；在城市层面，除珠三角城市外，香港、杭州、成都等地绿道发展较早，有较为完善的分级分类系统。

在国际上，由于各国对绿道的定义不完全相同，美国和欧洲、大洋洲国家的分级分类多是针对“国家步道”这一类型展开的，管理方法也有所不同，但其发展历史悠久、经验丰富，对深圳也有一定的借鉴意义。以下将对这些已有体系的分级分类体系进行探讨。

 

 

美国和欧洲、大洋洲国家多根据步行难度和强度因子对绿道进行分级，其中较有代表性的国家是美国、英国、澳大利亚和新西兰。美国采用优胜美地系统（yosemitedecimalsystem,YDS）标准将步道划分为5个难度等级，以保障使用者户外选择线路和徒步安全。该系统的难度分级结合了辅助攀缘工具和装备的使用情况，其中等级1、2不需要使用绳索，等级3、4、5需要绳索且攀缘保护措施逐渐加强[19]。英国国家步道的分级从使用者的步行难度和安全性出发，将步道划分为3个难度等级，依次是温和、缓和和挑战，并对步道状况和适宜人群做出详细描述，包括能否使用轮椅或婴儿车、有无阶梯、坡度是否较陡等。

澳大利亚从徒步难度出发，将国家步道划分为5个难度等级，难度的衡量标准包括是否需要具备徒步经验、路面状况、步行长度等，其中徒步经验是一项重要标准，1、2级不需徒步经验，3、4级需要一定的徒步经验，5级需要丰富的徒步经验[20]。

 

在中国，《绿道规划设计导则》根据空间跨度与连接功能区域的不同，将绿道分为区域级绿道、市（县）级绿道和社区级绿道3个等级，并规定绿道规划应与各级城乡规划相衔接[18]。

 

国内城市中，香港的郊野径采用了面向使用者的难度分级体系[21]，从安全性和体验性出发，分为5级难度，并通过长度、时间、坡度和路面情况形成可量化的综合难度计算方法：综合难度=（长度+时间+累计海拔爬升+路面状况）/4，用易于理解的1~5星来表示难度等级（表2）。

 

成都天府绿道、杭州绿道的分级与现行深圳绿道分级体系相似，按行政区划和地理范围分为区域级、城市级、社区级3级绿道体系[23-24]。区域级连接2个及以上城市，串联重要的自然、人文及休闲资源；城市级包括市（县）级行政区划内的绿道；社区级主要包括城镇社区范围内的绿道。

 

 

在绿道分类方面，美国从管理维护角度出发，将国家步道根据开发强度衡量因子分为5类，即低强度开发、适度开发、正常开发、高强度开发、完全开发，并对不同强度的路况、建造强度和配套设施、指引标志、维护内容、维护频率和强度等做出了详细描述[19]。英国国家步道由当地实际负责步道工作的部门组成步道合作组织（trailpartnership）进行管理，维护工作通常由当地公路部门、土地所有者和志愿者一起进行[25]，从体验主题和体验内容出发，将步道划分为海岸体验、历史体验、野生动物参观、美食、朝圣之旅5类，游客可根据个人喜好选择沿途景观类型。

 

 

在中国，《绿道规划设计导则》根据所处区位及环境景观风貌，将绿道分为城镇型绿道和郊野型绿道2类。香港渔农自然护理署从游客体验出发，结合已建成的郊野径特征将其划分为10类，分别为健身径/缓跑径、长途远足径、健行远足径、野外定向径、郊游径、家乐径、自然教育径、树木研习径、远足研习径、历史遗迹径，以满足不同人群的需要[21]。成都和杭州的绿道分类有一定相似性。

成都绿道根据沿线景观特色、自然生态和人文资源特点，结合所处位置和不同的目标功能，划分为都市型绿道、郊野型绿道、生态型绿道[23]。杭州绿道有2种分类方式，一种根据区位和环境景观风貌分为都市精品型绿道、城镇休闲型绿道、乡野自然型绿道3类；另一种根据杭州自然资源特点分为8类，分别是沿江绿道、沿河绿道、环湖绿道、沿山绿道、沿路绿道、湿地绿道、公园绿道、乡村田野绿道[24]。